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郑州大学副教学、博士生导师厉亚丹作《新加坡归纳群众交通体系简介》核心△ 演讲。
新加坡集邦度、都会、岛屿于一身，总面积约724。4平方公里。人丁约570万尊龙官网登录入口，人丁△密★▽度约 7868人◁/□平方公 里，是天下上人丁 密度最○大的邦=度之一。
面积忐忑、人丁高度汇集的特性确定了其不不妨通过无节制地扩张都会道道网△来适合络续增加的交 通需求。所以，新加坡政府正在餍足盘▽★算增加的交通需求的同时，肆意开展绿色集约的○群众交通体 系，以包管高效地行使有限的土地和支持都会处境的宜居性。
新加坡的群众交通体系是都 会交通体系中的紧张构成△○局限，由地铁、轻轨、通例公交（新加坡平常称“巴士”）和出租车组成。
遵循新加坡于2016年○至2017年举办◁的最新家◁庭拜望出行○观 ○察（H ITS ） 数据，64%的家庭 栖身正在 轨道交通站 点10分钟步行可达的范畴内。
这些收效，与其以人工本的▽陆道交通体系开展理念、相持公交优先的交通策略，以及群众交通与土地▽诈欺之间亲近联络□的 开★展战术是分不开的。正在梳理新加坡都会群众交通策略演变及其群众交通开展经过的根本上，对新加坡陆道交□通局（○LandTransport Authority，简称LTA）众年来全力于的开展对○象——归纳化的群众交通体系举办先容，以期为我邦都会群众交通的开展供给模仿。
1987年，群众交通委员会 PTC的设立是新加坡群众交通开展经过中★的紧张里程碑。举动相对独立的羁系机构，PTC的重要职责是拟订公交供职轨范（Qualityof Service (QoS) standard），改良公交供职，准许轨道交通和群众交 通的票制票价。公交公司死守PTC供职条目的规章，按恳求供给吻合轨范的运营供 □职。PTC按期对公交公司的供…○职举办审核。它的成员来自社会各行各业，代外了社会各方主张，使得 PTC的最终决定 更■易被公家继承。
注：公交闭键站：能与轨道交通换乘的公交首末站；组屋，由新加坡筑屋开展局担 任制造○的群众★衡宇，为大局限新加坡人的住宅。
群众交通委员会PTC每年都邑遵循筹划公式（酌量通货膨胀、工资调节、能源本钱和分娩力=等=成分）举办票价审查，进而合理调节地铁和群众○汽车票价。其正□在确定车费调 节○ 幅度时，正在确保票价可担负与保留运营公司财政情状合理 两者之间赢得均衡。他们以为：假如一味寻求低票价，会导致运营公 司=供职质 地低浸，而质地低下的群众交通很难成为公家出行的首选。
同时，群众交通委员会PTC络续审核已奉行的一系枚举措的功劳，并实时举办调节和优化。2017年，公交理事会审核早顶峰前地铁免费和非顶峰时段特惠月票（Off-PeakPass）这两项试验性措施的功劳，涌现早顶峰前地铁免费自2013年6 月奉行以后，早顶□峰时段的 ○搭★客量只裁汰了7%，低于政府预期的10%~20%（重□要道理是绝大无数公司△没有弹性就业韶华策略 ）；非顶峰时段特惠月票也只吸引了不到200名搭客错峰乘车。由此，倡导陆交局终 止这两项试验性措施，改为下调■早顶峰前的地铁车费，并试验用差价体例激动错峰搭车。
1995年，新加坡设立陆道交通局LTA
后续接连宣布了 《陆道交 通计议 》 、《陆 道交通开展总远景2013》（至2030）、《陆道交◁通开展总远■景2040》。
1987年，新加坡第1条MRT线△道筑成行使，由新设 立 的轨道交通公司（简称SMRT）运营。2001年，SMRT公司收购了TIBS公司的○巴○士运贸易务。2003年，为加紧公交一体化开展，另一家巴士公△交公司○ SB S也开端筹备轨道交通 生意z6com尊龙凯时百家乐园区规划商业策划商业管理。，更名为SBS Transit公司群众卫生。至此，2家公交公司（SBS、SMRT）区分…同时筹备轨道 交通★和巴士运营 供职，有各自的运营范畴及区域，来往专营区之间的公交则由 两边协同提。
